CES 2016: หุ่นยนต์ คอปเตอร์ และรถยนต์แห่งอนาคต

2024 ผู้เขียน: Malcolm Clapton | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 04:12

อยากรู้อนาคตของเราจะเป็นอย่างไร? เราแนะนำให้อ่านภาพรวมของเทคโนโลยีและความสำเร็จที่สำคัญที่สุดหลังจากนิทรรศการระดับนานาชาติในลาสเวกัส - CES 2016

CES 2016 แสดงให้เห็นว่าการพัฒนาที่สำคัญอย่างแท้จริงในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคกำลังเกิดขึ้นในด้านหุ่นยนต์ ระบบ AI และการออกแบบรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เป็นผู้กำหนดทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต

หุ่นยนต์และทุกอย่าง-ทุกอย่าง-ทุกอย่าง

จากผลของนิทรรศการแสดงให้เห็นว่า บริษัทขนาดใหญ่กำลังคิดอย่างจริงจังเกี่ยวกับปัญหาของบุคลากร - มีความซบเซาในเทคโนโลยีซึ่งสามารถจัดการได้ด้วยการสะสมความรู้ที่มากขึ้นเท่านั้น ดังนั้น ถึงเวลาฝึกอบรมวิศวกรแล้ว ส่วนสำคัญของนิทรรศการนี้มาจากโครงการการศึกษาที่หลากหลายซึ่งอุทิศให้กับการสอนการเขียนโปรแกรมและพื้นฐานของวิทยาการหุ่นยนต์

ตัวต่อเลโก้มีความโดดเด่น ซึ่งมีโครงการการศึกษาเป็นของตัวเองสำหรับโรงเรียนประถม - ชุดไมโครคอนโทรลเลอร์และคอนสตรัคเตอร์ที่ทุกคนชื่นชอบ 280 ชิ้น ชุดนี้ยังจะช่วยให้นักเรียนเรียนรู้พื้นฐานของการเขียนโปรแกรมไมโครคอนโทรลเลอร์และความลึกลับทางวิศวกรรมอื่น ๆ รวมถึงกลศาสตร์และวิทยาการหุ่นยนต์ ชุดนี้มาพร้อมกับแอปพลิเคชั่นมือถือที่ขยายขีดความสามารถได้อย่างมากเมื่อเทียบกับตัวสร้างการศึกษาอื่น ๆ

แต่ Cerevo ที่ CES 2016 เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ค่อนข้างน่าสงสัย หุ่นยนต์ที่ติดตั้งลำโพงและโปรเจ็กเตอร์จะช่วยให้คุณดูเนื้อหาวิดีโอได้ทุกที่ในบ้าน ควบคุมผ่านแอปพลิเคชันมือถือ เซ็นเซอร์และกล้องในตัวช่วยให้หุ่นยนต์หลบสิ่งกีดขวางและค้นหาตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงาน และโปรเจ็กเตอร์สามารถฉายภาพขนาด 80 นิ้วจากระยะสามเมตรได้ จริงอยู่ การชาร์จแบตเตอรี่ในตัวจะมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่เพียงสองชั่วโมงเท่านั้น

ในทางกลับกัน นิทรรศการแสดงให้เห็นว่าหุ่นยนต์ที่น่าทึ่งที่สุดไม่มีความเกี่ยวข้องอีกต่อไปเหมือนเมื่อไม่กี่ปีก่อน ทุกวันนี้ไม่มีใครแปลกใจกับการพูดคุยหรือร้องเพลง มนุษยชาติได้เล่นพอแล้ว: เป็นการพลิกกลับของหุ่นยนต์ที่ก่อให้เกิดประโยชน์ และมีน้อยมากในตลาด ปัญญาประดิษฐ์ได้กลายเป็นสิ่งที่ยึดติดอยู่ในชีวิตของเราอย่างแน่นหนาและหยุดสร้างความประหลาดใจเพราะวันนี้สามารถพบได้แม้ในวิดีโอของกลุ่มอินดี้ไม่ต้องพูดถึงการประมวลผลข้อมูล

ไร้คนขับและคนบังคับ … คอปเตอร์

คอปเตอร์เป็นอีกเรื่องหนึ่ง มีการนำเสนอที่หลากหลายทั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่เพื่อความบันเทิงและแม้กระทั่งสำหรับใช้เป็นพาหนะส่วนตัว

ของทั้งหมดกลายเป็น ยักษ์แปดใบพัดนี้ถูกวางตลาดเป็นยานพาหนะส่วนบุคคล! อ็อกโตคอปเตอร์ (นี่คือชื่อสำหรับโครงร่างของเครื่องบินที่มีแปดใบพัด) ขับเคลื่อนและมีห้องโดยสารขนาดเต็ม อุปกรณ์เป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด: คุณต้องตั้งค่าปลายทางของคุณบนแท็บเล็ตพิเศษและเพลิดเพลินกับเที่ยวบินอย่างสงบ แบตเตอรี่ของยานพาหนะแปลก ๆ จะมีอายุ 20 นาทีหรือ 35 กิโลเมตรที่ระดับความสูง 3.5 กม.

นักพัฒนา UAV นำเสนอแนวคิดที่น่าสนใจ โดรน Fleye ของพวกเขาได้กลายเป็นโดรนที่ปลอดภัยที่สุดเท่าที่เคยมีมา และไม่น่าแปลกใจเพราะใบมีดของใบพัดได้รับการปกป้องอย่างเต็มที่ด้วยกล่องพลาสติก น่าเสียดายที่ประสิทธิภาพการบินลดลง และโดรนสามารถบินและถ่ายวิดีโอด้วยกล้อง HD ที่ติดตั้งไว้ได้ในเวลาเพียง 10 นาที แต่อุปกรณ์ดังกล่าวมีเรดาร์และเซ็นเซอร์สำหรับเที่ยวบินอัตโนมัติโดยตั้งโปรแกรมจากคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟน

แนวคิดเกี่ยวกับโดรนอีกประการหนึ่งคือบริษัท Parrot ของฝรั่งเศส สร้างขึ้นตามรูปแบบปีกบิน ด้วยวิธีการแก้ปัญหาดังกล่าว ดิสโก้ได้กลายเป็น "อายุยืน" ที่แท้จริง: ระยะเวลาของเที่ยวบินมาตรฐานถึงครึ่งชั่วโมง ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่ไม่สามารถบรรลุได้สำหรับโดรนเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่

ความสำเร็จในงาน CES อีกอย่างคือ Lilyคอปเตอร์ยิงโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของโอเปอเรเตอร์ในโหมดติดตามไม่กลัวน้ำมีขนาดเล็กและสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 40 กม. / ชม. ที่ระดับความสูง 15 เมตรเป็นเวลา 20 นาที หากต้องการปล่อยโดรน ให้โยนขึ้นไปในอากาศ ทดแทนที่ยอดเยี่ยมสำหรับกล้องแอคชั่นแคมเมรา

โดรน Hexo + ค่อนข้างคล้ายกัน ซึ่งสามารถบินขึ้น ลง และบินได้ด้วยตัวเองโดยใช้อัลกอริธึมสำเร็จรูปชุดใหญ่ คุณเพียงแค่ต้องสร้างแผนที่การบินและควบคุมกล้องในตัว

แต่งานหลักในโลกของยานยนต์ไร้คนขับคือการสาธิตการพัฒนาร่วมกันของ Qualcomm, Tencent และ Zero Tech - โดรน YING เชิงพาณิชย์บนแพลตฟอร์ม Qualcomm Snapdragon Flight พูดอย่างเคร่งครัดในกรณีนี้ไม่ใช่คอปเตอร์ที่น่าสนใจมากนัก (บันทึกวิดีโอที่มีความเสถียรด้วยความละเอียด 1,080p ออกอากาศผ่านบริการวิดีโอยอดนิยมควบคุมจากสมาร์ทโฟน) แต่เป็นโปรเซสเซอร์ที่สร้างขึ้น. แพลตฟอร์ม Snapdragon Flight ได้รับการออกแบบด้วยโปรเซสเซอร์ Snapdragon 801 สำหรับโดรนของผู้บริโภคและแอพพลิเคชั่นหุ่นยนต์โดยเฉพาะ การปรากฏตัวของโซลูชั่นดังกล่าวจากผู้ผลิตรายใหญ่ดังกล่าวถือเป็นความก้าวหน้าอย่างแท้จริงในด้านวิทยาการหุ่นยนต์ และในไม่ช้า คุณสามารถคาดหวังว่าจะมีอุปกรณ์จำนวนมากจากนักพัฒนาที่เข้ากันได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญ อย่างน้อยก็ในซอฟต์แวร์

รถยนต์แห่งอนาคต

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e …

แม้จะมีนิทรรศการยานยนต์เฉพาะทาง แต่งาน CES ในปีนี้ได้กลายเป็นเวทีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมาก และส่วนใหญ่นำเสนอการออกแบบที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง

ของขวัญหลักและสวยงามที่สุดสำหรับผู้เยี่ยมชมนิทรรศการคือไฮเปอร์คาร์จากฟาราเดย์ฟิวเจอร์ FFZERO1 มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีความจุประมาณ 1,000 แรงม้า และไม่ใช่แค่ความสวยงามเท่านั้น: ระบบไฟฟ้าที่ติดตั้งในรถสามารถปรับขยายได้และสามารถนำไปใช้กับโครงการอื่นๆ ได้ ที่น่าสนใจคือบริษัทกำลังจะผลิตแต่ไม่ขายรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ใช่เลย ไม่ได้ขายแต่เสนอให้สมัครใช้รถ ราคาถูกโกรธ แต่ยังมาจากอนาคตที่เราไม่สามารถทำได้ภายในปี 2558

General Motors เผยแพร่ทางโลกมากขึ้นเล็กน้อยแต่ไม่มีความสำคัญน้อยกว่า บริษัท เป็นรถครอสโอเวอร์เชฟโรเลตโบลต์ EV ซึ่งสามารถเดินทางได้ 200 ไมล์ด้วยการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว แน่นอนว่านี่ยังไม่เพียงพอเมื่อเทียบกับ Etos … แต่ Bolt น่าจะวางจำหน่ายฟรีในเร็วๆ นี้!

รถยนต์ไฟฟ้าคืออนาคต และมันได้มาถึงแล้ว แต่ที่งาน CES 2016 ได้มีการนำเสนออีกด้านหนึ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต - รถยนต์ไร้คนขับสำหรับทุกรสนิยม สี และขนาด ดังนั้น Rinspeed จึงนำเสนอ Etos รถยนต์แนวคิดสากล ไม่กลัวข้อจำกัดที่กฎหมายของประเทศต่างๆ กำหนดสำหรับยานยนต์ไร้คนขับในปัจจุบัน รถคันนี้มีพวงมาลัยซึ่งแตกต่างจากโดรนของ Google และให้คุณใช้งานได้เหมือนรถทั่วไป ระบบออโตไพลอตทำงานดังนี้: ระบบดึงพวงมาลัยอัตโนมัติและควบคุมการเคลื่อนไหวอย่างสมบูรณ์

การนำเสนอของผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รายใหญ่ที่สุดกลับกลายเป็นว่าสวยงามน้อยกว่าเล็กน้อย แต่สำคัญกว่ามาก เกี่ยวกับความตั้งใจที่จะเริ่มพัฒนา Qualcomm ซึ่งได้รับ Cambridge Silicon Radio ซึ่งทำให้สามารถขยายพอร์ตโฟลิโอด้วยโซลูชั่นใหม่ในด้าน Bluetooth, Wi-Fi, GNSS และระบบเสียง นี่แสดงให้เห็นถึงโอกาสที่แท้จริงที่จะได้เห็นโดรนของจีนในปีนี้

นอกจากนี้ นิทรรศการยังเป็นเจ้าภาพการนำเสนอของ NVIDIA Drive PX 2 ซูเปอร์คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดพร้อมฟังก์ชันออโตไพลอต ด้วยความช่วยเหลือ ทำให้สามารถใช้ฟังก์ชันปัญญาประดิษฐ์ในรถยนต์ได้ แพลตฟอร์มนี้ใช้โปรเซสเซอร์ Tegra ล่าสุดสองตัวและชิปกราฟิก Pascal สองตัว ส่งผลให้ "การเรียนรู้ลึก 24 ล้านล้านต่อวินาที" (150 MacBook Pro) แพลตฟอร์มดังกล่าวได้รวมอัลกอริธึมการมองเห็นด้วยคอมพิวเตอร์ไว้แล้วเพื่อติดตามวัตถุบนท้องถนนและฝึกยานพาหนะ กล้องรอบทิศทาง 12 ตัว เซ็นเซอร์ไลดาร์ เรดาร์ และอัลตราโซนิกช่วยให้คุณประเมินสภาพแวดล้อมรอบรถได้อย่างแม่นยำ Volvo ได้ประกาศความตั้งใจที่จะใช้ Drive PX 2 แล้ว

Harman ยักษ์ใหญ่ด้านเสียงที่งาน CES 2016 เป็นระบบคลาวด์ที่น่าสนใจสำหรับการผสานรวมกับการนำทาง ตามที่ผู้ผลิตระบุ แพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อนี้รวมข้อมูลการนำทางกับข้อมูลอื่นๆ: คำแนะนำในการขับขี่เสริมด้วยข้อมูลการจราจรปัจจุบันที่ได้รับจากเครื่องมือในตัวและจากคลาวด์ ระบบนี้ปรับแต่งได้และสามารถวิเคราะห์ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ในรถยนต์ได้: GPS, ไจโรสโคป, มาตรความเร่ง, ไลดาร์, กล้อง และอื่นๆ ข้อมูลจะถูกส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์คลาวด์ ซึ่งข้อมูลทั้งหมดที่ได้รับจากเครื่องต่างๆ จะถูกวิเคราะห์โดยใช้เทคโนโลยีการเรียนรู้เชิงลึก จากนั้นส่วนที่มีความสำคัญสำหรับรถบางคันในช่วงเวลาหนึ่งจะถูกแยกออกจากพวกเขาและส่งไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงอุปสรรคที่อาจเกิดขึ้น, อุบัติเหตุ, การจำกัดความเร็ว, สัญญาณไฟจราจร, ถนนที่ยากลำบาก สภาพและพฤติกรรมเสี่ยงของรถคันอื่นแบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ ข้อมูลนี้สามารถสื่อสารกับส่วนประกอบของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ (ADASIS)

แต่เกียเป็นแบรนด์ย่อยสำหรับการผลิตรถยนต์ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Drive Wise อย่างไรก็ตาม ตัวแทนของบริษัทได้ออกแถลงการณ์ว่าไม่มีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเต็มรูปแบบในแผนของพวกเขา อย่างน้อยก็จนถึงปี 2030 แต่โซลูชันระบบอัตโนมัติชุดแรกใน Kia สี่รุ่นจะปรากฏในฤดูร้อนปี 2559 และจะเริ่มด้วย Soul EV ไฟฟ้า

เบื้องหลังการนำเสนอเหล่านี้ ข่าวเกี่ยวกับเครื่องติดตามฟิตเนสแบบไร้หน้า สมาร์ทโฟน และเทคโนโลยีไร้สายใหม่ค่อยๆ หายไป แต่ถึงกระนั้น สื่อส่วนใหญ่ก็ไม่สนใจความก้าวหน้าของวิทยาการหุ่นยนต์ที่นำเสนอในงาน CES 2016: พวกเขาจำได้มากขึ้น