2024 ผู้เขียน: Malcolm Clapton | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 04:12
กฎหมายกำลังจะมีผลบังคับใช้ ซึ่งจะเปลี่ยนกฎสำหรับการซื้อและการใช้เครื่องบินที่มีน้ำหนักมากกว่า 250 กรัม และใส่เครื่องหมายกากบาทบนเครื่องบินสี่ใบพัด เครื่องบิน RC และความบันเทิงขนาดเล็กอื่นๆ พื้นที่นี้น่าสนใจไหม? เริ่มอ่านแล้วลงมือทำด่วน!
ในช่วงกลางเดือนเมษายน การแก้ไขประมวลกฎหมายอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับการใช้เครื่องบินไร้คนขับจะมีผลบังคับใช้ เร็วๆ นี้เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะเริ่มเปิดพัสดุ 5% จากต่างประเทศ และใกล้ถึงฤดูร้อน แถบปลอดภาษีจะลดลง และเราจะเริ่มจ่ายเพิ่มสำหรับการซื้อที่แพงกว่า $ 150 แต่บาง $ 25 โดยทั่วไปแล้ว ในอนาคตอันใกล้ รัสเซียส่วนใหญ่จะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีโมเดล RC บินตามหลักการ
กฎหมายว่าด้วยอากาศยานควบคุมด้วยวิทยุ
การแก้ไข Air Code ถูกนำมาใช้ในการอ่านครั้งที่สองและสามซึ่งลงนามโดยประธานาธิบดีและควรมีผลบังคับใช้ 90 วันหลังจากตีพิมพ์ (เผยแพร่ใน Rossiyskaya Gazeta เมื่อวันที่ 11 มกราคม 2016) นับจากนี้เป็นต้นไป อากาศยานไร้คนขับจะต้องได้รับการจดทะเบียนของรัฐ โดยมีน้ำหนักสูงสุดในการขึ้นบินซึ่งมากกว่า 250 กรัม เครื่องบินที่มีน้ำหนักไม่เกิน 30 กิโลกรัมของวัตถุประสงค์และโครงสร้างทุกประเภทอยู่ภายใต้กฎหมาย
เครื่องบินเหล่านี้ต้องได้รับการรับรองบังคับ เครื่องบินบางลำจะได้รับการรับรองตามเอกสารความสมควรเดินอากาศที่มีอยู่ บางส่วน - บนพื้นฐานของใบรับรองของผู้ผลิต ลักษณนามไม่มีอยู่ในขณะนี้
ก่อนหน้านี้ ผู้ผลิตคอปเตอร์ไม่ได้รับรองเครื่องบินของตนในรัสเซีย เนื่องจากไม่จำเป็น และไม่น่าจะเป็นเช่นนั้น: อุปกรณ์ส่วนใหญ่นำเข้าอย่างผิดกฎหมาย ดังนั้นในเรื่องนี้เจ้าของจะต้องออกไป
นอกจากนี้ สมาชิกสภานิติบัญญัติกำลังคิดถึง "ลูกเรือ" ประกอบด้วยนักบินภายนอกหนึ่งคนขึ้นไป หนึ่งในนั้นควรได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของยานพาหนะไร้คนขับและรับผิดชอบเพิ่มเติมสำหรับปัญหาในการปฏิบัติงาน: ตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการขึ้นเครื่อง เที่ยวบิน และกลับสู่สนามบินหรือในการลงจอดฉุกเฉินในกรณีที่มีภัยคุกคามด้านความปลอดภัยที่ชัดเจน
การตัดสินใจดังกล่าวสามารถทำได้โดยมีการเบี่ยงเบนจากแผนการบิน คำแนะนำของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของระบบการจัดการจราจรทางอากาศแบบรวมศูนย์และการกำหนดเที่ยวบิน พร้อมการแจ้งเตือนภาคบังคับของหน่วยงานบริการการจราจรทางอากาศที่เกี่ยวข้อง (การควบคุมการบิน) และหากเป็นไปได้ ตามกฎการบินที่กำหนดไว้
รหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซีย
ก่อนที่การแก้ไขจะปรากฎ เที่ยวบินโดรนไม่ได้ถูกควบคุมเลย และที่ไม่ดี แต่ก็ไม่ได้ดีขึ้นด้วยการแก้ไข อันที่จริง พวกเขาเพียงแค่ห้ามเที่ยวบินของยานพาหนะทั้งหมดที่หนักกว่า 250 กรัม และนี่คือโมเดลที่ควบคุมด้วยคลื่นวิทยุหรือควอโดร- เฮกซ่า- และอ็อกโตคอปเตอร์
กฎการลงทะเบียนยานพาหนะไร้คนขับ
ดังนั้นตั้งแต่กลางเดือนเมษายน โดรนทั้งหมดจะต้องลงทะเบียน สำนักงานขนส่งทางอากาศแห่งสหพันธรัฐ (โรซาเวียตเซีย) เป็นผู้ดูแลรักษาทะเบียนของโดรนของรัฐ
ในการเข้าสู่เครื่องลงทะเบียนเจ้าของจะต้องส่งใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรไปยัง Federal Air Transport Agency ในรูปแบบใด ๆ แต่มีข้อมูลเกี่ยวกับตัวเขาและโดรน (ประเภท, หมายเลขซีเรียล, วันที่ผลิต, ชื่อผู้ผลิต, เวลาบินสูงสุด น้ำหนักประเภทและจำนวนเครื่องยนต์ที่ติดตั้งกำลัง) หลังจากการลงทะเบียน เครื่องหมายระบุสถานะและการลงทะเบียนจะถูกกำหนดให้กับโดรนและนำไปใช้กับโดรน จำเป็นต้องลงทะเบียนใหม่เมื่อเปลี่ยนเจ้าของเรือและการเปลี่ยนแปลงส่วนประกอบหรือการดัดแปลงใดๆ
หลังจากลงทะเบียนในทะเบียนของรัฐของ Federal Air Transport Agency แล้ว คุณจะต้องลงทะเบียนโดรนกับ Federal Security Service (FSB) โดยให้ข้อมูลเดียวกันกับในระหว่างการลงทะเบียน
กว่าศุลกากรและกฎใหม่คุกคาม
ความซับซ้อนในการลงทะเบียนนั้นเสริมด้วยปัญหาใหญ่เกี่ยวกับศุลกากร ประการแรก เนื่องจากโดรนส่วนใหญ่มีราคาสูงกว่าค่าปลอดภาษีที่อนุญาต (ตอนนี้ราคาอยู่ที่ 150 ดอลลาร์ แต่อาจลดลงเหลือ 10–20 ดอลลาร์ในฤดูร้อน)
ประการที่สอง คอปเตอร์และเครื่องบินส่วนใหญ่ผลิตในประเทศจีน (แฟนทอมที่ชื่นชอบทุกคนก็เช่นกัน) ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีใครเข้าร่วมในการรับรองโดยด่วน ดังนั้นทั้งหมดจะเป็นสินค้าลอกเลียนแบบ
หากพัสดุถูกเปิดออก (และเจ้าหน้าที่ศุลกากรไม่เพียงแต่มีสิทธิ์เปิดพัสดุแต่จะทำได้บ่อยขึ้น) หรือหากมีข้อมูลว่าพัสดุนั้นมีอากาศยานไร้คนขับ การซื้อของคุณจะล่าช้า
มีสองตัวเลือกสำหรับการพัฒนากิจกรรม:
- หรือโดรนจะยังคงอยู่กับเจ้าหน้าที่ศุลกากร
- หรือสำหรับการนำเข้าคุณจะต้องดำเนินการรับรอง ฉันยังไม่ได้คิดอย่างถี่ถ้วน นี่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนเกินไปที่สำนักงานขนส่งทางอากาศแห่งสหพันธรัฐควรรับผิดชอบ ในระหว่างนี้ ขั้นตอนนี้ดำเนินการเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเบาพิเศษเท่านั้น
วิธีหลีกเลี่ยงกฎใหม่
ในความเป็นจริง - ไม่มีอะไร แม้ว่าจะมีการเขียนกฎเกณฑ์จำนวนมาก แต่ก็มีปัญหาสองประการในครั้งเดียวที่ห้ามเที่ยวบินใดๆ อย่างแน่นหนา:
- Copters และเครื่องบิน RC ไม่ได้รับการรับรองหรืออยู่ภายใต้การรับรอง ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถลงทะเบียนได้
- ไม่มีขั้นตอนอย่างเป็นทางการในการขอใบอนุญาตการบิน (อย่างน้อยก็เพื่อคุณสมบัติของกัปตันอากาศยานไร้คนขับ อย่างน้อยก็สำหรับนักบินผู้ช่วย) ดังนั้นสำนักงานขนส่งทางอากาศแห่งสหพันธรัฐจึงมีสิทธิ์ปฏิเสธใครก็ตามเมื่อพยายามลงทะเบียนอย่างเป็นทางการ
มันจะสมเหตุสมผลถ้า DOSAAF จะจัดการกับปัญหาของโดรน อย่างไรก็ตาม องค์กรนี้เกือบจะถูกทำลายไปแล้ว และสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ไม่เคยว่างเปล่า เพื่อสนับสนุนการพัฒนาอากาศยานไร้คนขับ องค์กรสาธารณะได้ปรากฏตัวขึ้น
เธอเชิญทุกคนเข้าร่วมตำแหน่งและรับใบรับรองอย่างเป็นทางการของสมาชิกของสมาคม สำหรับนักบินทั่วไป โปรแกรมนี้ฟรีทั้งหมด แต่ถ้าคุณต้องการการสนับสนุนทางกฎหมาย การมีส่วนร่วมในโครงการทางวิทยาศาสตร์ การค้าขาย คุณต้องเขย่ากระเป๋าเงินของคุณเล็กน้อย โครงการนี้มีชื่อเสียงในด้านการจัดโต๊ะกลมและนิทรรศการ รวมถึงที่จัตุรัสสโกลโคโว แต่ไม่มีความคิดริเริ่มใดที่ได้รับการพิจารณาโดย State Duma เมื่ออนุมัติการแก้ไขปัจจุบัน จากความสำเร็จของสมาคม เราสามารถสังเกตกรณีเดียวที่ประสบความสำเร็จของการขนส่งสินค้าทางอากาศบนโดรนขนาดเล็กใน Syktyvkar
อย่างไรก็ตาม การเป็นสมาชิกในสโมสรหรือองค์กรใด ๆ ไม่ได้รับการยกเว้นจากการลงทะเบียนภาคบังคับ เปลือกของสโมสรเครื่องบินจำลองจะไม่ช่วยเช่นกัน น่าเสียดายที่กิจกรรมของสโมสรดังกล่าวไม่ได้ถูกควบคุม แต่อย่างใด และเห็นได้ชัดว่าฤดูกาลนี้ (หากสมาชิกสภานิติบัญญัติไม่มีความเมตตา) สมาชิกของพวกเขาจะพบกันบนพื้นดินหรือในโรงรถลับ
สิ่งที่ต้องทำ
บินอย่างระมัดระวังไม่มีใครสังเกตเห็น และเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่า หากถูกจับได้ คุณจะต้องจ่ายค่าปรับ 5 ถึง 50,000 รูเบิล (สำหรับการละเมิดน่านฟ้าและสำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้จดทะเบียน) นอกจากนี้ หากพบแฟลชไดรฟ์ที่มีเนื้อหาวิดีโอและไม่ได้รับอนุญาตสำหรับการถ่ายภาพและวิดีโอ คุณสามารถเพิ่มจำนวนที่มากขึ้นได้ ในการปรากฏตัวของภาพถ่ายที่สามารถจัดเป็นชุดของข้อมูลการทำแผนที่ ค่าปรับจะเพิ่มขึ้นเป็น 200-500,000 รูเบิล
ดังนั้น หากคุณบิน ให้ทำดังนี้
- ทำเพื่อให้คนอื่นปลอดภัย
- ทำโดยไม่มีใครสังเกต
- ทำในอาณาเขตส่วนตัวหรือที่เป็นมิตรที่ระดับความสูงต่ำ
ยังไม่มีอะไรจะบิน แต่คุณต้องการที่จะ? น่าเสียดายที่มีทางออกเดียวเท่านั้น - อย่างน้อยตอนนี้ - ที่จะซื้อตอนนี้เพื่อให้พัสดุมาถึงก่อนสิ้นเดือนมีนาคม ขอแนะนำให้ใช้บริการของบริษัทขนส่ง - CDEK, SPSR Express หรือ EMS: เงื่อนไขสั้นเกินไป คำสั่งซื้อจากจีนจะไม่ส่งเร็วกว่าวันที่ 17 กุมภาพันธ์
ในอนาคตในทางทฤษฎี จะสามารถนำเข้ายานพาหนะที่ถอดประกอบและแยกชิ้นส่วนได้: ใบพัดและเครื่องยนต์ที่แยกจากกัน กรณีแยกต่างหาก ผู้ควบคุมการบิน และอื่นๆ ทุกอย่างอยู่ในแพ็คเกจที่แตกต่างกันพร้อมการชดเชยเวลาที่เชื่อถือได้เพื่อไม่ให้พัสดุข้ามไปที่ด่านศุลกากร หรือซื้อในประเทศซึ่งมีราคาแพงกว่ามาก
น่าเสียดายที่เครื่องบินเกือบทั้งหมดที่ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินกลางแจ้งถูกแบน และ quadrocopters (คู่หูของพวกเขา) และเฮลิคอปเตอร์ควบคุมด้วยวิทยุและเครื่องบิน / เครื่องร่อนที่คล้ายกัน หากคุณตัดสินใจที่จะเสี่ยง อันดับแรก คุณควรให้ความสนใจกับโมเดลเหล่านี้:
ไซมา เอ็กซ์5ซี (ญ)
Quadcopter ขนาดเล็กสำหรับใช้กลางแจ้ง ข้อดี: พลาสติกคุณภาพสูง โครงสร้างแข็งแรง อะไหล่เยอะ ราคาประหยัด มีการดัดแปลงด้วยการแพร่ภาพวิดีโอ ข้อเสีย: มอเตอร์ไหม้ค่อนข้างเร็ว ขาค่อนข้างบอบบาง ไม่สามารถพกกล้องแอคชั่นได้
WLtoys V686
โดรนที่ทรงพลังกว่าซึ่งค่อนข้างสามารถพกพาได้ - ในช่วงเวลาสั้น ๆ และไม่ไกล - เป็นกล้องที่ดี แข็งแกร่งกว่า X5 อย่างเห็นได้ชัด แต่มีราคาแพงกว่า (ไม่มีทุกที่) และขับยากขึ้น
JJRC H16 ยีซาน ทารันทูล่า X6
โดรนที่ยอดเยี่ยมและทนทานพร้อมความสามารถที่หลากหลาย เขารู้วิธีพกพา GoPro แม้ว่าจะไม่ได้ควบคุมจากรีโมทคอนโทรลก็ตาม เหมาะสำหรับถ่ายวิดีโอธรรมดาๆ
ไซมา x8
Syma X5C รุ่นขนาด Phantom ที่ล้ำหน้ากว่าและมีราคาแพงกว่า ต่างจาก "ห้า" ที่สามารถพกพากล้องที่เต็มเปี่ยมได้ น่าเสียดายที่ไม่มีระบบกันกระเทือนแบบแอ็คทีฟเพื่อทำให้เสถียร ดังนั้นจึงยังมีอุปกรณ์ตอนบางส่วนออกมา แต่ราคาถูก ทนทาน และมีชุมชนขนาดใหญ่
บิน 3D X8
อุปกรณ์ที่จริงจังมากหรือน้อยราคาไม่แพงที่สุด มีแม้กระทั่ง telemetry บนเครื่องเพื่อแสดงพารามิเตอร์การบิน
เชียร์สัน CX-20
เกือบแฟนทอม มีมอเตอร์ไร้แปรงถ่านอันทรงพลัง ซึ่งช่วยให้เพิ่มอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก และด้วยเหตุนี้ ระยะเวลาการบินและความสามารถในการบรรทุก สามารถติดตั้ง gimbal ที่ควบคุมได้สำหรับ GoPro และแอนะล็อก เวลาบินสูงสุด 15 นาที และนี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับวิดีโอสั้น ๆ และความเร็วของ Cheerson CX-20 นั้นเหมาะสม พลาสติกราคาถูกและอ่อนแอ แต่มีการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนได้ดีมากและต้นทุนต่ำ
XK ตรวจจับ X380
Quadcopter ขนาดใหญ่แต่มีการควบคุมอย่างดีด้วยราคาที่สมเหตุสมผล มี gimbal และระบบแพร่ภาพวิดีโอของตัวเอง หนึ่งในตัวเลือกกึ่งมืออาชีพที่ดีที่สุด
Walkera QR X350 (โปร)
เกือบแฟนทอม เขารู้วิธีบินในภารกิจอัตโนมัติบนแผนที่ ระยะเวลาการบินของ Pro-variant ถึง 25 นาที เรียน ยากที่จะควบคุม แต่ต้องขอบคุณบอร์ดที่ใช้ ArduCopter มันจึงมีความเป็นไปได้ในการปรับแต่งที่แทบจะไม่มีที่สิ้นสุด หากต้องการคุณสามารถจัดเรียงและประกอบอุปกรณ์บนเฟรมของตัวเองได้ ด้วยชุมชนขนาดใหญ่ ผลิตภัณฑ์ DJI ที่มีคุณภาพและปรับแต่งได้ดีกว่าในราคาที่ย่อมเยา
Afterword
อุปกรณ์ทั้งหมดเหล่านี้จะตกอยู่ภายใต้การแบนที่จะเกิดขึ้นอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม หากคุณได้รับล่วงหน้า คุณอาจบินได้อย่างปลอดภัย อาจเป็นไปได้ว่าองค์กรสาธารณะจะบรรลุสัมปทานและการชี้แจงบางอย่างในกฎหมายไม่ช้าก็เร็วซึ่งจะทำให้สามารถส่งคืนกีฬาการสร้างแบบจำลองเครื่องบินได้ แต่นี่คือในอนาคต ในระหว่างนี้เราจะออกไป
บทความนี้จะเปิดวงจรเกี่ยวกับเครื่องบินที่หลากหลาย การปฏิบัติการ การปรับแต่ง และการสร้าง ฉันจะพูดถึงความพยายามของตัวเองในการลงทะเบียนอุปกรณ์ จากนั้นฉันจะพิจารณาโดรนขนาดเล็กที่สามารถใช้งานได้