สารบัญ:

5 ข้อผิดพลาดทั่วไปที่นักปั่นทำ
5 ข้อผิดพลาดทั่วไปที่นักปั่นทำ
Anonim

หากการปั่นจักรยานของคุณถูกจำกัดให้อยู่ในที่จอดที่ใกล้ที่สุด คุณไม่สามารถตามทันเพื่อนๆ ได้เร็วขึ้น และตัวบ่งชี้ 50 กม. บนคอมพิวเตอร์จักรยานก็ดูยอดเยี่ยมเลย คำแนะนำเหล่านี้จะช่วยให้คุณขี่ได้ไกลขึ้น นานขึ้น และอีกมากมาย ความสุข.

5 ข้อผิดพลาดทั่วไปที่นักปั่นทำ
5 ข้อผิดพลาดทั่วไปที่นักปั่นทำ

1. นั่งต่ำเกินไป

ผู้ชื่นชอบการปั่นจักรยานมือใหม่หลายคนและแม้แต่ผู้ที่ขี่มาหลายปีแล้วยังติดตั้งเบาะนั่งในระดับความสูงที่ 2 ฟุตสามารถเอื้อมถึงพื้นได้ มีการอธิบายการลงจอดที่ต่ำอย่างง่ายๆ: "ถ้าฉันไม่มีเวลากระโดดล่ะ" "ถ้าฉันนั่งสูงขึ้นฉันจะล้มลงอย่างแน่นอน"

ด้วยขนาดที่ไม่ถูกต้องทำให้หัวเข่ามีภาระมากเนื่องจากเมื่อถีบกล้ามเนื้อที่แข็งแรงของสะโพกแทบจะไม่เกี่ยวข้องเลย เป็นผลให้คุณเหนื่อยเร็วขึ้น เข่าของคุณเริ่มเจ็บ และเป็นการยากสำหรับคุณที่จะรักษาความเร็วและความเร็ว

ตำแหน่งที่นั่งที่ถูกต้องจะถือว่าขาของคุณเกือบจะยืดออกจนสุดโดยให้ตำแหน่งแป้นเหยียบต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

แน่นอน ในกรณีนี้ คุณจะไม่ถึงพื้นด้วยเท้าของคุณ เกิดอะไรขึ้นถ้าคุณรู้สึกเสียใจที่หัวเข่าของคุณ แต่การยกอานให้สูงขึ้นนั้นน่ากลัว ค่อยๆ ยกที่นั่งขึ้น! เราเล่นสเก็ตครึ่งชั่วโมง - ยกขึ้นครึ่งเซนติเมตร อีกครึ่งชั่วโมง - เพิ่มขึ้นอีกครึ่งเซนติเมตร สิ่งนี้จะค่อยๆ นำคุณไปสู่ความสูงที่ถูกต้อง

เราจะต้องเรียนรู้ที่จะลงจากรถในรูปแบบใหม่ กำหนดขาจ็อกกิ้งที่คุณมี นักเล่นสโนว์บอร์ดรู้อยู่แล้วว่าขาไหนสำคัญกว่าสำหรับพวกเขา ที่เหลือเราขอแนะนำให้คุณกระโดดบนขาข้างหนึ่งแล้วกระโดดอีกข้าง ขานำแข็งแรงขึ้นคุณสามารถกระโดดได้นานขึ้น

ในการลงจากรถ คุณจะต้องหมุนตัวไปทางขาเตะเล็กน้อย เท่านี้คุณก็เลิกยุ่งได้ง่ายๆ

2. ห้ามเปลี่ยนเกียร์

หนึ่งในคำถามที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับจักรยาน: "คุณมีความเร็วเท่าไหร่" จำนวนความเร็วขึ้นอยู่กับจำนวนดาว ตัวอย่างเช่น คุณมีดาว 3 ดวงที่ด้านหน้า และอาจมี 7, 8, 9 หรือแม้แต่ 10 ดาวที่ด้านหลังของพวงมาลัย

เป็นที่เชื่อกันว่ายิ่งความเร็วสูงขึ้นเท่าไร มอเตอร์ไซค์ก็จะยิ่งเย็นลงเท่านั้น แต่ถึงแม้จักรยานยนต์ที่แพงที่สุดที่มีความเร็วมากจะไม่ทำให้คุณเร็วที่สุดหากคุณไม่ทราบวิธีเปลี่ยนเกียร์

ค้นหาชุดค่าผสมของตัวเลขที่สะดวกที่สุดและใช้ความเร็วเหล่านี้เมื่อขับบนถนนที่ตรงและเรียบมากหรือน้อย

หากคุณพบเนินเขาหรือเนินอื่นๆ ระหว่างทาง - ลดความเร็วให้เพียงพอเพื่อให้ขึ้นเนินได้ง่าย

คุณเคยเห็นคนขับรถบ้าบิ่นขึ้นเขาขณะยืนอย่างไร? ดังนั้นบุคคลนี้จึงไม่ทราบเกี่ยวกับการมีอยู่ของเกียร์ในจักรยานของเขา (และในที่นี้เราไม่ได้พูดถึงการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์หรือการแข่งขันอื่นๆ) วิธีนี้ไม่ถูกต้อง ตามตัวอย่างนี้ คุณจะคุกเข่ามากเกินไป เป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์และไม่ละอายที่จะปีนขึ้นไปบนชุดค่าผสม 2–3, 1–2 และในกรณีที่ยากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - แม้แต่ 1–1

เมื่อคุณปีนขึ้นไป คุณสามารถเพลิดเพลินกับการลงเขา และหากคุณปรับเกียร์เป็นโหมดหนักขึ้น คุณจะช่วยให้โมเมนตัมขับเคลื่อนคุณไปยังเนินเขาถัดไป สำหรับการเริ่มต้นจะสะดวกกว่าถ้าใช้เกียร์ระดับ 2-3 หรือ 2-4 เกียร์ 3-6 และสูงกว่าสามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อขับลงเนินหรือในลมท้ายที่แรง

ไม่แนะนำให้ตั้งเกียร์ไว้ที่ตำแหน่งสุดขั้ว เช่น 1-7 (ถ้าคุณมี 21 ความเร็ว), 1-8 (ที่ 24 ความเร็ว) หรือ 3-1: ในกรณีเช่นนี้ โซ่จะเหลื่อมกัน ซึ่งจะทำให้สึกหรอเร็วขึ้น ของการถ่ายทอดทั้งหมด

ไม่ว่าคุณจะขับรถบนถนนเรียบ หอบเหนื่อยขึ้นเนิน หรือแข่งรถลงเนิน คุณควรจะสามารถเหยียบได้อย่างง่ายดายในทุกกรณี

ให้เปลี่ยนเกียร์ขณะเคลื่อนที่และเล็กน้อยจนกว่าการปั่นจะลำบาก สลับความเร็วตามลำดับ ไม่จำเป็นต้องกระโดดข้ามตัวเลข: ตั้งค่าเป็น 4 - และเหยียบคันเร่งจนสุด ตั้งเป็น 5 - แล้วเลี้ยว

หากหลังจากเปลี่ยนแล้ว หากได้ยินเสียงภายนอก แสดงว่าไม่มีการสลับ แม้ว่าคุณจะเห็นหมายเลขต่อไปนี้บนที่จับก็ตาม ในกรณีนี้ เพียงกลับไปที่การอ่านเกียร์ก่อนหน้า ปล่อยแรงกดบนแป้นเหยียบแล้วเปลี่ยนอีกครั้ง

3. ไม่พบจังหวะของคุณ

หากคุณเคยขี่เป็นกลุ่ม คุณจะสังเกตเห็นสิ่งง่ายๆ - บางคนวิ่งไปข้างหน้า บางคนล้าหลัง และตรงกลางยืดออกอย่างสิ้นหวัง ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น?

แต่ละคนมีจังหวะการถีบเป็นของตัวเอง

ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจก่อนว่าเกียร์ไหนขับบนถนนเส้นตรงได้สบาย จากนั้น - เพื่อรักษาความเร็วที่สะดวกสำหรับคุณ คอมพิวเตอร์ปั่นจักรยานสมัยใหม่หรือแอพมือถือช่วยให้คุณติดตามจังหวะของคุณ (จังหวะ) เป็นตัวเลข แต่คุณต้องพึ่งพาความรู้สึกส่วนตัวเท่านั้น หากขี่ได้สบาย นี่คือจังหวะของคุณ

จังหวะที่ถูกต้องคือหนึ่งรอบครึ่งเต็มรอบต่อวินาทีและเร็วกว่า ซึ่งไม่สามารถทำได้สำหรับผู้เริ่มต้น แต่ควรพยายามให้ได้

4. ละเว้นกฎจราจร

นักปั่นจักรยานเป็นผู้ใช้ถนน แม้ว่าจะมีการป้องกันน้อยกว่าผู้ขับขี่เดียวกัน ปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้

  1. เมื่อขับรถบนท้องถนน จะต้องสวมหมวกนิรภัยและเสื้อผ้าสีสดใส ในความมืดมีโคม
  2. เคลื่อนตัวไปทางขวาให้ไกลที่สุดตามทิศทางการจราจร ห้ามขับรถสวนทางกับลำธารโดยเด็ดขาด ระวังรถจอดริมทาง คนขับที่หยุดสูบบุหรี่สามารถเปิดประตูและวิ่งแซงนักปั่นจักรยานในทันใด
  3. ตั้งแต่เมษายน 2558 คุณมีสิทธิ์ทุกประการที่จะเคลื่อนไปตามช่องทางเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะ หากคุณไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการขึ้นเครื่องและขึ้นฝั่งของผู้โดยสาร
  4. ไม่อนุญาตให้นักปั่นจักรยานบนมอเตอร์เวย์ ดังนั้นให้ใช้ทางอ้อม
  5. ห้ามเลี้ยวซ้ายหรือเลี้ยวบนถนนที่มีการจราจรบนรางหรือมีความกว้างมากกว่าหนึ่งเลน ในกรณีเช่นนี้ ให้ลงจากหลังม้า เลี้ยวเข้าทางเดินเท้า และข้ามทางแยกบน "ม้าลาย"
  6. คาดเดาได้มาก อย่าลืมส่งสัญญาณให้ผู้ขับขี่ที่ติดตามคุณเกี่ยวกับการซ้อมรบที่เป็นไปได้: เลี้ยว (มือที่ยื่นออกไปแล้วชี้ไปในทิศทางของการเลี้ยว) หรือหยุด (ยกมือขึ้น)
  7. ที่สี่แยก ถ้าจะขับต่อไปเป็นเส้นตรง ให้ยืนเลนขวาสุด แต่ข้างหน้ารถเล็กน้อย ดังนั้น คุณจึงรับประกันว่าจะสามารถเลี้ยวรถไปทางขวา ไปด้านข้าง และแสดงความตั้งใจที่จะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงต่อไปโดยไม่ต้องเลี้ยวไปไหน
  8. ให้คนเดินข้ามทางม้าลาย! หากนักปั่นจักรยานข้ามถนนบน "ม้าลาย" บนหลังม้า เขาจะถูกพิจารณาเป็นคนขับโดยอัตโนมัติ และในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เป็นไปได้มากว่าเขาจะมีความผิด

5. ลืมกินและดื่ม

หากการเดินทางของคุณจำกัดอยู่แค่ถนนที่ไปยังซูเปอร์มาร์เก็ตที่ใกล้ที่สุดซึ่งคุณไปซื้อขนมปัง คุณก็สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้อาหารเพิ่มเติม

หากการเดินทางถือว่าคุณจะใช้เวลาหลายชั่วโมงบนท้องถนน ให้ตุนน้ำหรือไอโซโทนิกและของว่างง่ายๆ ถั่วและผลไม้แห้งตอบสนองความหิวได้เป็นอย่างดี กล้วย เบเกิล และขนมปังขิงก็เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้เช่นกัน

จากการขาดน้ำ ข้อก่อนอื่นเริ่มทรมาน แม้กระทั่งก่อนที่คุณจะรู้สึกกระหายน้ำ

ขอแนะนำให้ดื่มทุกๆ 20 นาที

ในการเดินทางปั่นจักรยานนอกเหนือจากการจัดอาหารเช้า อาหารกลางวัน และอาหารเย็น ผู้เข้าร่วมควรได้รับแพคเกจพร้อมของว่าง ซึ่งทุกคนจะใช้ตามความต้องการของพวกเขา