วิธีที่โซเวียต "Muscovite" ชนะการแข่งรถในยุโรปด้วยกลอุบาย

2024 ผู้เขียน: Malcolm Clapton | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 04:12

รถยนต์จากสหภาพโซเวียตแข่งขันกับ BMW และ Ford และชนะหลายครั้ง … เนื่องจากกฎที่ไม่สมบูรณ์

"Muscovites" จบลงอย่างไรในยุโรป

ในปี 1967 มีการแนะนำสัปดาห์การทำงานห้าวันในสหภาพโซเวียตภาพยนตร์เรื่อง "นักโทษแห่งคอเคซัส" ได้รับการปล่อยตัวและ Moskvich-412 เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก สารานุกรม "หลังพวงมาลัย" รถยนต์ "Moskvich-412" (aka - 2140) รถยนต์โซเวียตคันนี้ผลิตขึ้นที่โรงงานในมอสโกและอิเจฟสค์

ชิ้นส่วนจากภาพยนตร์เรื่อง "The Diamond Arm"

รถคันนี้มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างจากรถรุ่นในประเทศเช่น GAZ-21 และได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า นอกจากนี้ รถยนต์ (หลังจากดัดแปลงบางส่วน) ยังเป็นหนึ่งในรถรุ่นแรกในกลุ่มโซเวียตที่กลายเป็น Moskvich-412 สารานุกรม "เบื้องหลัง" เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างประเทศ

ส่งออก "Moskvich-412" ภาพ: Torsten Maue / Wikimedia Commons

แก๊ซ-21 ภาพ: Thomas Taylor Hammond (1920-1993) / Wikimedia Commons

ประเด็นคือ Moskvich-412 ขายเพื่อการส่งออกและส่งเสริมตลาดต่างประเทศอย่างแข็งขัน มันถูกส่งไปยังยุโรปและละตินอเมริกาและการผลิตที่ จำกัด (รถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงประกอบในสหภาพโซเวียต) และการบำรุงรักษาได้ดำเนินการในบัลแกเรีย เบลเยียม และฟินแลนด์ที่โรงงาน Rila Petrov S. Cars ในบัลแกเรีย เครื่องใช้ไฟฟ้าในต่างประเทศ Scaldia และ Konela ตามลำดับ

โดยการจัดหาผลิตภัณฑ์ในต่างประเทศผู้ผลิตโซเวียตถูกบังคับให้แข่งขันกับสินค้าต่างประเทศ เครื่องมือหนึ่งในการโปรโมตตลาดคือการมีส่วนร่วมในการแข่งรถ

อะไรทำให้รถโซเวียตสามารถแข่งขันเพื่อการแข่งขันในยุโรป

ควรจะกล่าวว่า Moskvich-412 ไม่มีลักษณะการแข่งรถที่โดดเด่น การกระจัดของเครื่องยนต์น้อยกว่า Moskvich-412 สารานุกรม "หลังพวงมาลัย" คือ 1,500 ซม.³ และกำลัง 75 แรงม้า สำหรับรุ่นรถแข่ง มอเตอร์พิเศษถูกสร้างขึ้น แต่ก็ไม่ได้มีความสปอร์ตเป็นพิเศษ โดยให้กำลังตั้งแต่ 100 ถึง 125 แรงม้า อย่างไรก็ตาม มันเป็น "มอสโก" ที่นักแข่งโซเวียตตกหลุมรักเพราะเครื่องยนต์ของพวกเขานั้นง่ายพอที่จะทำให้ทันสมัย

อย่างไรก็ตาม ข้อดีของ "การแข่งรถ" ที่สำคัญที่สุดของรถคันนี้คือราคาของมัน

ในยุโรป "Muscovites" ขายในราคาถูกมากและด้วยเงินเท่ากันคุณสามารถซื้อรถยนต์ที่ทรงพลังน้อยกว่าได้เท่านั้น คุณลักษณะนี้เป็นเหตุผลสำหรับชัยชนะของ "มอสโก" ของโซเวียตในการทัวร์อังกฤษ - การแข่งขันรถยนต์ที่ผลิตในรุ่นดัดแปลง

ความจริงก็คือรถแข่งซีรีส์อังกฤษ Castrol และ Britax ในช่วงต้นยุค 70 คือ Simmons M. รถที่มาจากความหนาวเย็น MotorSports ถูกจัดระเบียบตามหลักการของการแบ่งรถออกเป็นกลุ่มตามมูลค่าของรถ ไม่ใช่กำลังหรือระดับของการดัดแปลงนอกโรงงาน (ตามปกติในทุกวันนี้) "Moskvich" ตามระบบนี้ตกลงไปในกลุ่ม D ที่ต่ำกว่า (ถูกกว่า 600 ปอนด์) ซึ่งเขาไม่มีคู่แข่งที่แท้จริง

ช่องโหว่นี้ในกฎและใช้ประโยชน์จาก Tony Lanfranca นักแข่งรถชาวอังกฤษ

Tony Lanfranchi นำ Muscovite ไปสู่ชัยชนะอย่างไร?

Lanfranqui ไม่ใช่นักบินที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง ในยุค 60 เขาเล่นได้ไม่ดีนักกับรถ Simmons M. ที่เข้ามาเพราะอากาศหนาวเย็น MotorSport ในการแข่งขัน Formula 1, Formula 2 และ Formula 5,000 ที่เลือกไว้ รวมถึงรายการ 24 Hours of Le Mans อันทรงเกียรติ ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ เขาถูกบังคับให้เลิกขับรถแข่งอันทรงพลัง

อย่างไรก็ตาม Lanfranchi พบรถแชมป์ของเขา เธอกลายเป็น "Moskvich-412" ด้วยราคาและกฎการเดินทางของอังกฤษที่ไม่สมบูรณ์ รถโซเวียตสามารถชนะได้ Lanfranchi หันไปหา Simmons M. รถที่เข้ามาจากความหนาวเย็น MotorSport ให้กับตัวแทนจำหน่าย "Muscovites" ชาวอังกฤษ Satra Motors และชักชวนตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ให้จัดหาเขาและเพื่อนชาวมอสโกอีกสองคนของเขา

ความจริงก็คือในกลุ่ม D บางครั้งมีผู้เข้าร่วมไม่เพียงพอ: ตามกฎแล้วจำนวนคะแนนสูงสุดจะมอบให้กับผู้ชนะในหมวดหมู่ของพวกเขาก็ต่อเมื่อมีรถยนต์อย่างน้อยสี่คันในการเริ่มต้น ดังนั้น Lanfranchi จึงมักจะเชิญเพื่อนของเขาที่มีอิสระเข้าร่วมการแข่งขันดังนั้น เพื่อนร่วมทีมคนหนึ่งในตอนนั้นคือ John Webb ผู้อำนวยการสนามแข่ง Brands-Hatch

เป็นผลให้หลังจากปรับเปลี่ยน "มอสโก" เล็กน้อย Lanfranchi ชนะ 28 จาก 29 เผ่าพันธุ์ที่เขาเข้าร่วม ซิมมอนส์ เอ็ม เข้าแข่งขัน รถที่เข้าจากความหนาวเย็น เขาทำ MotorSport ด้วยรถยนต์ขนาดเล็กเช่น MINI Cooper หรือ Honda N600 ซึ่งมีราคาไม่ถึง 600 ปอนด์ ซึ่งทำให้ซิมมอนส์ เอ็ม รถที่มาจากอากาศหนาวเย็นได้ MotorSport Lanfranca คว้าชัยชนะแบบไม่มีเงื่อนไขในคลาส D

1970 มินิคูเปอร์ ภาพ: Keld Gydum / Wikimedia Commons

ฮอนด้า N600 ปี 1970 ภาพ: Rex Grey / Wikimedia Commons

นอกจากนี้ คะแนนจำนวนมากที่ทำโดยโทนี่ในประเภทของเขาทำให้เขาและ "มอสโก" สามารถเลี่ยงคะแนนสุดท้ายผู้แข่งขันหลักเพื่อชัยชนะอย่างแท้จริง - BMW 2002 Tii และ Ford Capri 3000 GT

ดังนั้น Tony Lanfranchi จึงกลายเป็นแชมป์ ในเวลาเดียวกันตามที่นักแข่งอ้างว่าเขาไม่ได้พยายามมากนัก: เขาขับรถออกไปที่หน้าต่างที่เปิดอยู่และเปิดวิทยุเนื่องจากรถไม่เร่งเกิน 145 กม. / ชม.

อย่างไรก็ตาม Lanfranchi ไม่เพียง แต่แข่งขันใน "Muscovite" ของเขาเท่านั้น แต่ยังขับมันทุกวันเพื่อทำธุรกิจ

รูปถ่าย: มอเตอร์สปอร์ต. กุมภาพันธ์. 2002

รูปถ่าย: มอเตอร์สปอร์ต. กุมภาพันธ์. 2002

รูปถ่าย: มอเตอร์สปอร์ต. กุมภาพันธ์. 2002

ในปี 1973 และ 1974 ผู้ชนะคือ Simmons M. รถที่วิ่งเข้ามาจากความหนาวเย็น Group D MotorSport กลายเป็น Muscovites อีกครั้งโดยมี Tony Lanfranca, Erich Horsfield และ Tony Stubbs อยู่บนพวงมาลัย

กระทบยอดขาย "มอสโกว" ต่างประเทศอย่างไร

นอกเหนือจากการเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์การท่องเที่ยวแล้วในช่วงเปลี่ยนยุค 60 และ 70 "มอสโก" ยังได้เข้าร่วมในการชุมนุมซึ่งพวกเขาแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของ "มอสโก" และ "Zhiguli" ขับเคลื่อนตัวเองเหมือนยานพาหนะที่ทนทานและเชื่อถือได้ นอกจากนี้ พวกเขายังมีราคาที่ไม่แพงมากเมื่อเทียบกับรถคันอื่นในระดับเดียวกัน ในการแข่งขันเหล่านี้ "Muscovites" ก็แข่งขันกับ Ford และ BMW แต่แน่นอนว่าไม่ประสบความสำเร็จ

ผลไม้ที่เจาะนี้ - "Muscovites" เป็นที่ต้องการของตลาดต่างประเทศ ผลผลิตรวมของพวกเขาอยู่ที่ประมาณหลายแสนคัน และสองในสามของรถยนต์ที่ผลิตคือ Moskvich-412 สารานุกรม "หลังพวงมาลัย" เพื่อการส่งออก โดยรวมแล้ว "มอสโก" ถูกส่งไปยังกว่า 70 ประเทศทั่วโลก รวมถึงบริเตนใหญ่ กรีซ เนเธอร์แลนด์ ฟินแลนด์ และสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี

แต่ความสำเร็จนั้นอยู่ได้ไม่นาน ในช่วงครึ่งหลังของปี 1970 การส่งออก "Muscovites" เกือบจะหยุดลงเนื่องจากเมื่อถึงเวลานั้นพวกเขาอยู่ห่างไกลจากคู่แข่งในต่างประเทศในแง่เทคนิค

แน่นอนว่าเป็นการยากที่จะเรียกความสำเร็จดังกล่าวว่าเป็นเกียรติ แต่พวกเขาให้ความคิด บางครั้งมันก็ไม่ได้อาศัยความแข็งแกร่งหรือความสามารถที่โดดเด่นในการชนะ สิ่งสำคัญคือการเลือกการแข่งขันที่เหมาะสม Tony Lanfranchi พูดกับ Simmons M. รถที่เข้ามาจากความหนาวเย็น MotorSport: “Moskvich ไม่ได้เร็ว … แต่จริงๆ แล้วมันดูเหมือนกับรถแข่งอื่นๆ ฉันขับรถสูตร 1 สามหรือสี่ครั้ง และหลักการเดียวกันนี้ได้ผล นั่นคือ คุณขับเร็วมากจนไม่ชนกำแพง และคุณชนะ"